Bánh xe rùa

Xe rùa hay còn gọi là xe cút kít, là một công cụ quen thuộc và vô cùng hữu ích trong đời sống lao động tại Việt Nam, từ công trường xây dựng đến mảnh vườn gia đình. Trái tim của chiếc xe này chính là bánh xe rùa – bộ phận quyết định khả năng vận hành, sự linh hoạt và hiệu quả công việc. Việc lựa chọn đúng loại bánh xe không chỉ giúp công việc nhẹ nhàng hơn mà còn đảm bảo độ bền và an toàn.

Bài viết này sẽ cung cấp cái nhìn toàn diện về bánh xe rùa, giúp bạn hiểu rõ cấu tạo, phân loại, thông số kỹ thuật và đưa ra lựa chọn tối ưu nhất cho nhu cầu của mình.

Cấu tạo của bánh xe

Một cụm bánh xe rùa hoàn chỉnh thường bao gồm các bộ phận chính sau 

Lốp xe (Vỏ xe)

• Vật liệu: chủ yếu làm từ cao su. Chất lượng cao su ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và khả năng bám đường.   

• Loại: có hai loại chính là bánh hơi (có săm hoặc không săm, cần bơm hơi) và bánh đặc (cao su đúc, không cần bơm hơi). Lốp xe rùa phổ thông tại Việt Nam thường là loại có săm.   

• Gai lốp: các hoa văn trên bề mặt giúp tăng độ bám, chống trơn trượt.

Vật liệu: thường làm bằng thép (sắt, tôn), được xử lý bề mặt bằng sơn tĩnh điện hoặc mạ kẽm để chống gỉ và tăng độ bền. Vành nhựa cũng là một lựa chọn tốt cho môi trường ẩm ướt, ăn mòn.   

Cấu trúc: có thể là vành liền hoặc mâm ghép.

Bạc đạn (Vòng bi)

Chức năng: giúp bánh xe quay trơn tru, giảm ma sát và chịu tải trọng. Chất lượng bạc đạn ảnh hưởng lớn đến độ bền và sự nhẹ nhàng khi đẩy xe.   

Loại phổ biến: bạc đạn 6204ZZ rất thông dụng, loại 6304 có thể dùng cho tải nặng hơn. Nên chọn loại có nắp che bụi (ZZ hoặc 2RS) cho môi trường khắc nghiệt.

Trục bánh xe

Chức năng: là chi tiết kết nối bánh xe với khung xe.

Cấu trúc: thường là bu lông thép.   

Kích thước: đường kính trục 20mm là tiêu chuẩn phổ biến, giúp dễ dàng thay thế.

Phân loại bánh xe rùa

Dựa trên cấu trúc của lốp xe, bánh xe rùa được chia thành hai loại chính là bánh đặc (hay bánh đúc) và bánh hơi (hay bánh rỗng). Việc lựa chọn giữa hai loại này phụ thuộc chủ yếu vào môi trường sử dụng và yêu cầu công việc cụ thể. 

Bánh đặc 

Mô tả: loại bánh này được làm từ cao su đặc nguyên khối hoặc PU đối với các ứng dụng chịu tải nặng liên quan. Chúng không có săm và không cần bơm hơi.   

Ưu điểm: khả năng chống đâm thủng vượt trội là ưu điểm lớn nhất. Bánh đặc có thể chịu được các vật sắc nhọn như đinh, mảnh kim loại, đá dăm thường gặp tại các công trường xây dựng mà không bị xì hơi hay hư hỏng. Do đó, chúng gần như không cần bảo trì liên quan đến việc vá lốp và phù hợp với môi trường làm việc khắc nghiệt.

Nhược điểm: bánh đặc cung cấp ít khả năng giảm xóc, dẫn đến việc di chuyển trên địa hình gồ ghề sẽ xóc và không êm ái. Việc đẩy xe có thể nặng nề hơn và khả năng kiểm soát tốc độ, độ bám trên bề mặt trơn trượt có thể kém hơn.   

Ứng dụng: được khuyến nghị mạnh mẽ cho các công trường xây dựng  và bất kỳ khu vực nào có nguy cơ cao về vật sắc nhọn gây thủng lốp.

Bánh hơi

Mô tả: bao gồm một vỏ lốp cao su chứa không khí, thường sử dụng săm (ruột) bên trong.

Ưu điểm: lượng khí nén bên trong lốp hoạt động như một bộ giảm xóc, giúp xe di chuyển êm ái hơn, hấp thụ rung động tốt hơn trên địa hình không bằng phẳng. Điều này cũng giúp việc đẩy xe nhẹ nhàng hơn, dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật nhỏ hoặc di chuyển trên nền đất mềm. Lốp hơi cũng có thể cung cấp độ bám đường tốt hơn nhờ gai lốp và khả năng điều chỉnh áp suất.   

Nhược điểm: dễ bị đâm thủng bởi các vật sắc nhọn, đòi hỏi phải vá hoặc thay săm. Cần kiểm tra và duy trì áp suất hơi định kỳ. Không phải là lựa chọn lý tưởng cho môi trường có nhiều rủi ro đâm thủng.   

Ứng dụng: thường được khuyên dùng cho công việc làm vườn, nông nghiệp , sử dụng trong gia đình và các tình huống ưu tiên sự êm ái khi di chuyển và nguy cơ đâm thủng thấp. Chúng cũng phù hợp với các bề mặt nhạy cảm mà bánh đặc có thể gây hư hại.   

Thông số kỹ thuật của bánh xe rùa

Khi chọn mua bánh xe rùa, hãy chú ý đến các thông số sau:

• Kích thước lốp: các ký hiệu phổ biến như "3.50-8", "4.00-8", "400-8". Con số đầu thường chỉ chiều rộng, số sau chỉ đường kính vành (inch). Đường kính tổng thể thường từ 30cm - 45cm.   

• Tải trọng: khả năng chịu lực tối đa của bánh xe, thường từ 100kg - 200kg+. Chọn tải trọng cao hơn nhu cầu thực tế để đảm bảo an toàn.   

• Loại bạc đạn: 6204ZZ là loại phổ biến nhất. Kiểm tra chất lượng bạc đạn (nên là loại mới, có nắp che bụi ZZ/2RS).   

• Đường kính trục: phải tương thích với khung xe, phổ biến là 20mm.   

• Chất liệu vành: thép sơn tĩnh điện/mạ kẽm hoặc nhựa.

Việc chọn đúng bánh xe rùa là yếu tố then chốt để tối ưu hóa công việc vận chuyển thủ công. Hiểu rõ sự khác biệt giữa bánh đặc và bánh hơi, nắm vững các thông số kỹ thuật quan trọng như kích thước, tải trọng, loại bạc đạn sẽ giúp bạn đưa ra quyết định thông minh. 

Dù bạn cần một chiếc xe rùa bền bỉ cho công trường hay một trợ thủ êm ái cho khu vườn, thị trường Việt Nam luôn có những lựa chọn chất lượng và phù hợp với nhu cầu của bạn.

Liên hệ ngay Siêu thị vật tư để được tư vấn và báo giá chi tiết nhất.